IT之家 1 月 15 日讯息，马自达首款基于自研可延迟纯电平台的车型再度跳票。该车原谋略昨年亮相，最新信息却显现最早要比及 2028 年。

IT之家注：现时马自达在售的两款纯电车型 EZ-6 和 EZ-60 并非基于马自达自有平台，而是领受了长安汽车的时刻架构。

马自达早在 2021 年便晓谕诞生自有的纯电平台，并谋略在 2025 年至 2030 年间推出多款车型。随后，马自达将首款车型的发布时辰调治至 2027 年，官方贵府说明，这一时辰点已至少推迟至 2028 年。

当地时辰 1 月 9 日，据外媒 Auto Express 报说念，马自达欧洲研发副总司理 Christian Schultze 指出，纯电时刻自己仍处于快速演进阶段，平台研发经由中束缚出现的新变化，使表情激动更具复杂性。同期，资源与专科东说念主才的放弃，也对未附庸于大型汽车集团的马自达组成执行挑战。

在这种配景下，马自达遴荐在过渡阶段借助合营伙伴的平台，同期为自研架构争取更多准备时辰。Schultze 默示，长安汽车的 EPA1 平台固然放弃了部分想象解放度，但在现时阶段为马自达提供了得当的居品基础。

他以为，过快激动纯电平台并非老是上风，一些竞争敌手的平台还是被说明本钱过高或过于贫穷。马自达但愿以更隆重的节拍，打造耐久最优解。

马自达默示，全新的可延迟平台未来将扶助不同尺寸的纯电车型，其念念路与沃尔沃的 SPA3 架构或全球集团的 MEB 平台一样。

马自达欧洲居品打算垄断 Moritz Oswald 默示，居品打算恒久以客户为中枢机划。未来基于自研平台的新车型，在客户眼中将被视为当然不时的下一代居品。

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